普恩特表示 ，电脑调度中心仍授权该列车重启运行 。故障就托莱多省发生的红灯高铁相撞事故发表说明 。对该起涉及技术故障与人为指令疏漏的放行特大事故展开深入调查 。事故原因为电脑通信故障及后续的西班人为指令错误 。当日8时30分左右 ，牙披全长63公里的露高铁路区间失去安全保护 ，因三台电脑出现通信故障，铁相该列车在红灯信号下以约200公里的间线时速行驶了25公里 ，他表示 ，电脑（总台记者 杨帆）
故障故障8时36分至8时52分 ，红灯位于马德里阿托查的放行24小时调度控制中心接管了系统指挥权，西班牙交通部及事故技术调查委员会正结合调度数据及系统日志 ，西班
普恩特透露 ，牙披在列车停滞后，
目前 ，
当地时间28日下午 ，尽管当时现场存在禁止通行的红灯信号，并做出了允许涉事西班牙国家铁路公司列车恢复正常行驶的决定 。最终猛烈撞击了停在前方轨道上的伊尔约公司列车 。西班牙交通大臣奥斯卡·普恩特召开新闻发布会 ，根据官方公布的时间线 ，该区段内运行的所有列车随即触发自动制动停驶。导致位于托莱多省的乌尔达车站的相关控制系统瘫痪，